居民楼外10米就是高架桥

丁先生住雨花路175号楼，他上的是夜班，一般凌晨一两点到家，休息至上午10点左右。然而这几年他饱受汽车、火车噪音之苦，睡眠受到严重影响。房子已经存在20年了，纬七路高架桥却是2004年才建的，他呼吁“政府该给我们装个隔音屏了！”

记者昨天来到了雨花路175号楼丁先生住处，该楼一共三层，住着24户人家，房间全部朝南。房子位于应天大街的北边，由于是原来冷冻厂的厂房，该楼没有小区围墙，房屋南外立面紧靠路边，正对纬七路高架下桥匝道。记者从外立面一直往外，小步仅20步就到了纬七路高架桥桥墩，粗略计算房屋离桥面距离仅为10米。

丁先生的家在3楼，越往上噪音越大，为此他们家也是受噪音影响最厉害的。记者走进丁先生房间，窗户都关着，窗帘挂了半幅，但是汽车的噪声，听得清清楚楚。推开窗户，直接与纬七路高架平视，一段是高架桥的主桥，一段是高架桥下桥的匝道，“匝道离我们最近，噪音也最大。”丁先生说，他上的是夜班，到了早晨七八点汽车声音就把他吵醒了，关上窗子、挂上窗帘都没有用。

记者看到，这段高架车流量很大，汽车基本是一辆接一辆，而下桥时不少车子要刹车，这也增加了噪音。

“我在这住了20年了，以前这里很清净，现在这里天天跟个集市一样，吵死了！”楼下78岁的老奶奶跟记者说。据悉，这里以前毗邻黄泥塘，比较幽静，也曾是雨花路社区当年重点建设的居民楼。后来黄泥塘拆迁后，新建了纬七路高架桥（快速内环南线），该楼恰好在拆迁红线外，所以就留了下来。老奶奶说，她已经习惯了，但是吵得久了，加上年纪也大了，现在得了神经衰弱，每天天不亮就醒了。

而刚搬到这里的2楼住户李大健说，“我搬到这里来适应了三个月才好，之前吵得睡不着！”除了高架噪音，不远处还是宁芜铁路，火车一进站就鸣笛，还好有树林消了点噪音，但是他说，“火车加汽车，经常吵得电视声音都听不到！”

高架周边五六十米两所医院

记者看到，此段高架桥位于火车南京南站周围，而在短短的100米范围内，就有两所医院，都紧靠在高架桥边。

其中在高架桥南边的是南京医科大学第二附属医院，离高架只有20米不到，但是病房设在南边，而且此楼是四合院的形状，基本不受噪音影响。

在雨花路175号居民楼往东走100米就是曙光医院，这里以前是晨光厂的厂医院，改制后主要是肛肠治疗中心。记者看到，医院大门离高架桥在30米左右，而病房区离高架在60米左右。

进了一楼的一间诊室，由于医生开了半扇窗通风，明显听得到高架上的噪音。正在值班的男医生告诉记者，噪音是难免的，尤其是在夏天，有的病人需要静养，多少受点影响。

“我们这里二楼、三楼共40多个床位，晚上也有留院观察的病人，需要安静。”值班的小护士说。而在3楼6号房间正在挂水的病号说，她前几天手术完住在1号病房，由于靠高架较近，觉得很吵，“有点影响休息”，为此她昨天换到了6号房。记者看到，为了隔离噪音，病房是双层玻璃，还有一个厚厚的窗帘。

建委表示将进行研究

根据环保相关规定，在高架桥建设前必须进行环评，而对于高架两边的声敏感点则需要进行降噪手段，而噪声屏障是城市高架桥降噪重要的手段。记者了解到，居民区、医院、小学均是声敏感点，而10米、20米乃至60米的距离绝对不能达标。

据悉，在快速内环的其他一些地方，都为沿线居民楼考虑，安装了隔音屏。比如快速内环东线高架武定门一段靠近白鹭东苑一侧，距离明显在30米以上，但也安装了一段隔音屏。纬七路高架南侧毗邻宁芜铁路的一段，也安装了隔音屏。