核心提示：在噪声测量仪，声级计中，为了使接受的声音按不同程度滤波，根据等响曲线，一般设置计权网络A、B、C特性。近年来为了测量飞机的感觉噪声级，在精密声级计中，又增加了一个D声级特性，声级计所测得的噪声级称为总噪声级，总噪声级SL（A）的大小近似的反映了人耳对噪声响度的感觉，所以一般用来作为评价噪声的允许标准。
声压级相同而频率不同的声音作用于人耳，人们感觉的声音大小是不相同的，也就是说，声音的大小（响度）是由人们的听觉决定的，即响度是人们对声音强弱的主观度量。像声压级一样，响度也用级，响度级来表示，即以1000Hz的纯音作为基准声音，用1000Hz纯音的声压级作为该频率下声的响度级，单位为pohn，英国robinson和dadson对不同频率的纯音进行听感试验，得出一组等响曲线，等响曲线中任一曲线相当于频率和声压级不同但响度级相同的声音，最下面的一条曲线是听阀线，最上面的曲线是痛阀线，听阀线和痛阀线之间是正常人耳的全部可听见声音。在噪声测量仪，声级计中，为了使接受的声音按不同程度滤波，根据等响曲线，一般设置计权网络A、B、C特性。
A声级是相当于人耳对40pohn纯音的响度级，它使接受的声音通过时，在低频段（500Hz以下）不敏感并有较大的衰减，而在高频段则比较敏感，这恰与正常人耳大感觉一致，所以在噪声测量中，往往都用A特性测得的总声级代表噪声的级，称为A声级，记作SL（A）。
B声级是相当于等响曲线中70pohn纯音的响度级，当接受的声音通过时，在低频段有一定的衰减，该声级一般少用。
C声级相当于100pohn纯音的响度级，它的特性平坦，并且按C特性所得到的噪声级，大约和声压级一致，所以在噪音测量中，若测定声压级时，往往采用C特性，如测定噪声级时，一般采用A特性和C特性同时进行测定，测量时为了掌握噪声特性，也就是说，噪声的成分主要是高频还是低频，可以用A声级和C声级之差来判断，即当A声级和C声级之差大时，则该噪声成分是以1000Hz以下的低频为主，两者之差小时，可以认为该噪声是以1000Hz以上的高频为主要成分。
近年来为了测量飞机的感觉噪声级，在精密声级计中，又增加了一个D声级特性，声级计所测得的噪声级称为总噪声级，总噪声级SL（A）的大小近似的反映了人耳对噪声响度的感觉，所以一般用来作为评价噪声的允许标准。
