核心提示：噪声防护措施主要有环保拆迁、声屏障、植防护降噪林、跟踪监测等。防护措施针对性很强，针对声环境敏感目标的实际情况，采取的防护措施类型不同，降噪效果和防护费用会有所差异，这可以从防护费用、降噪效果、适应范围等方面，对拟建公路沿线声环境保护目标可能采取的防护措施进行比较。
（1）施工营地、料场等施工场地应远离环境保护目标。
（2）合理安排施工活动，减少施工噪声影响时间。避免高噪声施工机械在同一区域内使用。在路线近距内有居民区的路段，高噪声施工机械运行尽量避开居民休息时间。
（3）施工中注意选用效率高、噪声低的机械设备，并注意维修养护和正确使用，使之保持最佳工作状态。
（4）推土机、铲平机、挖土机等强噪声源设备操作人员应配备耳塞，加强防护。
（5）每年6月的中、高考期间，全天不可施工。同时，夜间不允许施工
（6）噪声防护措施主要有环保拆迁、
声屏障、植防护降噪林、跟踪监测等。防护措施针对性很强，针对声环境敏感目标的实际情况，采取的防护措施类型不同，
降噪效果和防护费用会有所差异，这可以从防护费用、
降噪效果、适应范围等方面，对拟建公路沿线声环境保护目标可能采取的防护措施进行比较。
【合肥新桥国际机场高速公路】
拟建机场高速公路地处江淮之间的丘陵区，路线起于新桥机场大门，向东南2.3公里跨越合六高速公路后，继续向东南在将军岭西跨淠河总干渠，向东南下穿规划中的皖电东送输电线路后，延伸至黄岗，向南在南岗镇以平面交叉形式接上合六路（该路段为城市道路南岗路）及规划的方兴大道，全长17.64km。
道路按六车道高速公路及城市快速路标准建设，高速公路段路基宽度46.5m，设计速度100km/h；城市快速路段路基宽度75m，设计速度80km/h。拟建工程设大桥760m/1座、中桥130m/3座、小桥62m/2座；涵洞50道；设互通立交1处，分离立交1094m/5处；人行通道11道；机耕通道7道，平面交叉4处。全线设主线收费站1处、匝道收费站1处、管理处1处（设监控分中心）。
