核心提示：生源控制主要有铺设无缝钢轨、封闭线路、控制封闭线路、控制随机鸣笛等措施；声传播途径控制有设置隔音屏、种植绿化林带等措施；受声点防护有建筑物隔声防护及敏感点改变等措施。国家环保总局于铁道部联合发布了《关于加强铁路噪声污染防治的通知》，要求控制城区运行的火车鸣笛及火车站、编组站、调车场指挥作业的高音喇叭。学校、医院、敬老院等特殊敏感点在采取隔音屏、隔声窗等措施后，室外或室内的声环境可满足相应功能要求。
铁路噪声污染防治一般采用生源控制/声传播途径控制及受声点防护三种方式。生源控制主要有铺设无缝钢轨、封闭线路、控制封闭线路、控制随机鸣笛等措施；声传播途径控制有设置隔音屏、种植绿化林带等措施；受声点防护有建筑物隔声防护及敏感点改变等措施。国家环保总局于铁道部联合发布了《关于加强铁路噪声污染防治的通知》，要求控制城区运行的火车鸣笛及火车站、编组站、调车场指挥作业的高音喇叭。
一、政策保障
国家环保总局于贴到联合发布了《关于加强铁路噪声污染防治的通知》，要求控制失去运行的火车鸣笛及火车站、编组站、调车场指挥作业的高音喇叭。
二、可采取的补救措施
居民区在采取铺设无缝钢轨、封闭线路、控制机车随机鸣笛、吸声式、隔声式
隔音屏、围墙等措施后、2类区、1类区夜间仍普遍存在超标现象。为防治铁路噪声在运营期扰民，在运营期应对铁路噪声实施跟踪监测，采取控制随即鸣笛、提高铁路装备技术含量、加强对轨道机车车辆的保养及维修、加强铁路两侧绿化、建立铁路安全保护区等措施进一步降低铁路噪声。采取不强措施后，铁路噪声对敏感点的影响将得到进一步的控制。
无缝钢轨可降低轮轨噪声3.5-3.8分贝，封闭线路、控制随机鸣笛可控制鸣笛噪声影响，主体工程采取的降噪措施可极大的降低铁路噪声对环境的影响。
个居民区在采取吸声式隔音屏、围墙后，铁路边境噪声达标，4类区昼间达标夜间基本达标，2类区昼间基本达标夜间基本不能达标，1类区昼间基本不能达标夜间超标；采取隔声窗后，可有效降低室内铁路噪声影响。
学校、医院、敬老院等特殊敏感点在采取隔音屏、隔声窗等措施后，室外或室内的声环境可满足相应功能要求
