window.parent.document.getElementById('hy_con').style.display='';window.parent.document.getElementById('hy_con').innerHTML='<div><br></div><div><br></div><div>1、桥梁地段声屏障采用&nbsp;</div><div><br></div><div>12m宽箱梁声屏障采用通环（2009）8323A“时速350km客运专线铁路桥梁插板式金属声屏障通用参考图；&nbsp;</div><div>13m箱梁段声屏障采用通环（2009）8323 “时速350km客运专线铁路桥梁插板式金属声屏障通用参考图； 声屏障采用H型钢插板、直立结构形式，声屏障高度采用2.15m（轨面以上2.05m），声屏障全部采用铝合金复合吸声板，单元板两侧固定单管橡胶垫后与H型钢承插连接，H型钢立柱与基础之间采用螺栓连接。桥上新增声屏障高度（轨面以上2.05m）上口必须保持一致高度，H型钢柱高度需相应加长。&nbsp;</div><div><br></div><div>2、路基地段声屏障采用&nbsp;</div><div><br></div><div>通环（2009）8325“时速350km客运专线铁路路基插板式金属声屏障、通环（2009）8326“时速350km客运专线铁路路基插板式非金属声屏障”通用参考图。&nbsp;</div><div><br></div><div>声屏障采用H型钢插板、直立结构形式，声屏障高度采用2.95m（轨面以上2.05m），声屏障全部采用铝合金复合吸声板（通环（2009）8325），单元板两侧固定单管橡胶垫后与H型钢承插连接，H型钢立柱与基础之间采用螺栓连接 中铁一局管段声屏障全部为插板式金属声屏障。 桥梁新增声屏障基础施工参照《桥梁桥面附属设施》沈大客专桥通-40修-3组织施工。&nbsp;</div><div><br></div><div>3、设计参数及标准&nbsp;</div><div><br></div><div>（1）声屏障设计参数、设计指标、材质必须满足设计图相关要求及标准。&nbsp;</div><div><br></div><div>（2）综合接地：在制作时应做好综合接地专业的预留、接口钢柱；螺栓连接：每孔箱梁H型钢柱间通过偏钢连接，就近接入梁端竖墙上的接地端子上。声屏障上下金属单元板间通过50mm2</div><div>的铜导线连接，底部单元板通过50mm2的铜导线与H型钢柱连接。&nbsp;</div><div><br></div><div>（3）声屏障底部重力砂浆：重力砂浆的抗压强度不小于C40砼的抗压强度。&nbsp;</div><div><br></div><div>4、安装及偏差&nbsp;</div><div><br></div><div>（1）安装前必须做好复核、检验工作：基础轴线、高程；立柱间距的复核检验并做好记录，以便加工、安装。&nbsp;</div><div><br></div><div>（2）立柱安装必须满足垂直及水平度要求，灌注重力流动砂浆，当砂浆达到设计强度后，施加预紧力拧紧H型钢底板上的标准螺帽。&nbsp;</div><div><br></div><div>（3）铝合金复合吸引板安装：左右偏差不得大于2mm，上下板缝前后侧差不得大于1mm，相邻单元板吸音板高程偏差不得大于2mm。&nbsp;</div><div><br></div><div>（4）相邻两H型钢柱高程、纵向误差均为〒5mm。&nbsp;</div><div><br></div><div>5、提供产品合格证：&nbsp;</div><div><br></div><div>厂家必须给提供相关产品的合格证、性能检验指标。</div><div><br></div><div>本文摘自：哈尔滨至大连铁路客运专线TJ-1标声屏障施工技术交底 （DK35+434～DK141+570）</div><div><br></div>';