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公路防噪林带设计与绿化带降噪效果

 
1、公路沿线各噪声敏感点防噪林设计内容包括边坡地带和隔离带外的防噪林带两部分。边坡绿化包括路肩,挖方边坡和填方边坡地绿化,边坡和平台用草皮覆盖间隔种植冠木或低矮乔木,达到降噪及美观效果。在路肩树种的选择上,多选用低矮成球状的树种。 为保证降噪绿化效果,防噪林带采取沿公路两旁先低后高分层次种植。选择几种植物混种,以便取长补短,在车道近旁可栽种灌木,稍远处可以种植草地,再远处可栽种乔木林带,并探索出不同的地方用不同的植物配置原则。树木一定要求速生且高大,能很快超过路堤高度形成自然屏障;防噪林的效果会因声波频率,树林的密度和宽度而异,所以林带要种得密,相当宽,而且要根据土壤选用树冠矮,分枝低,枝叶茂密的灌木与乔木搭配构成防噪林带,且阔叶的树木比针叶树木的单位吸声量大。

2、绿化的降噪作用不仅与种植参数有关,而且与声源及接收者离地高度有关。 对实验进行频率分析,发现在2000 Hz以上的高频,其波长往往比树叶小,故树叶只有遮挡视线和高频声的作用,而对中低频的吸收较好。

3、林带位置应尽量靠近公路,其间距宜在6~15 m之间,林带宽度一般不小于30 m; 林带高度宜在10 m以上,灌木高度不宜小于3 m;长度应大于受保护点的长度。

4、注意树的株行距,保证树木得到充足的生活空间,水分,养分,光。以72杨,69杨为例,一般1~2年生幼树树冠在2~3 m,2 ~3年生可达4~5 m,三行以上的成片,速生丰产林行间距为3× 3 m。对防噪林的采伐要严加控制,在经济林成熟以后,采伐宜分期分批进行,采伐后要及时补种新树。


5、保证一年四季都有降噪效果,耐寒树木不可少,可选用蜀桧柏和独木女贞等常见的耐寒树种;为了提高抗病虫害的能力,树种应多样性,错落有致,形成一个良好的生态群落,也有利于树木成活与降噪,减少管理和维护;考虑林木色彩搭配合理,避免单调呆板,增加色彩与美观。

小结

林带衰减与宽度成正比,与能见度成反比,树带要有一定的高度和长度才有降噪效果,每10 m林带总的噪声衰减在3 dB左右,愈量衰减在1dB左右。枝叶和有腐殖质的地面对中低频衰减较好,而树干对高频衰减较明显。不同地面影响的重要之处在于低流阻多孔腐殖质地面的形成,地面作用的愈量衰减在500 Hz以下,大于等于1000 Hz的愈量衰减主要归因于树干树枝的散射和树叶的散射和吸收。利用绿化带降低噪声,其效果取决于树种,能见度,种植宽度,树冠高度,枝叶密度以及季节变化等,其中能见度和宽度是最重要的两个因子。在噪声源与建筑物之间,要合理配置由常绿(或落叶期短)乔木和灌木组成的绿化带,且靠近噪声源植树比靠近防护对象植树效果要好。林带最好是稠密的高树,分枝点低,枝叶茂密,垂直分布,并高矮搭配。应该指出,栽植防噪林带可以较低噪声,但作用有限,因为树木即使有浓密的树叶,它的空隙仍然很大,声波容易穿透,遮挡引起的声衰减作用较小,至于草皮与松土只对靠近地面的传播有作用。

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