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高速公路声屏障结构设计

本项目位于福建省北部,路线走廊总体呈南北走向,年降雨量为1600mm左右,长年主导风为东南风。受台风影响,最大风力12级以上,风速达40.0m/s。

基本风压W0=0.7kN/m2,声屏障抗风压能力为404.6kg/m2。经计算,圆钢立柱选用锰钢直径325mm10mm,工字钢立柱选用40b的锰钢,底座钢板选用锰钢尺寸为500 mm 500 mm 20mm,设计容许应力:抗拉、抗压和抗弯系数为2160kg/cm2,抗剪力系数为1300 kg/cm2。

路侧声屏障设置混凝土基础及地梁,基础内预埋地脚螺栓、法兰盘,圆钢、工字钢与法兰盘焊接,立柱内插装泡沫陶瓷吸声构件,并用压紧件固定,在基础与路基坡面相交处沿行车方向每隔3.19m设1道直径为10cm的泄水孔。

声屏障钢结构如立柱、板材构件、螺栓、螺母、焊接点的抗蚀层应符合GBJ17-88和GBJ18-87的规定。所有焊缝、焊接必须满足有关国家规范,不得出现脱焊和明显焊疤。吸声屏和立柱及预埋件需防锈处理,吸声屏腔内吸声材料应防潮、防风雨、防电。聚碳酸酯板与钢结构安装要采用10mm厚的橡胶密封连接,透明板的切割应按产品安装手册相应要求进行。整个声屏障不能出亮缝,以防止降低声衰减量。声屏障各连接处均应用密封垫圈和密封膏进行密封处理。
 
本文摘自:《福宁高速公路福鼎居民区声屏障设计》

作者:周海燕  (武中交第二公路勘察设计院,武汉 430072)
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