window.parent.document.getElementById('hy_con').style.display='';window.parent.document.getElementById('hy_con').innerHTML='<P align=center><STRONG>南宁市轨道交通一号线一期工程声屏障投资721.0万元</STRONG></P><DIV><STRONG>降噪措施</STRONG></DIV><DIV>&nbsp;</DIV><DIV>1、<SPAN style="COLOR: #ff0000">全线高架段共设置4m高声屏障1060延米，3m高声屏障990延米，投资721.0万元；</SPAN>全线预留隔声通风窗3060m2，投资153.0万元。</DIV><DIV><BR>地下段风亭、冷却塔采取优化布局、更换超低噪声冷却塔、排风亭设置3m长片式消声器和消声百叶，活塞风亭前后各设2m长消声器，新风亭消声器在2m以上，冷却塔周围设置声屏障等措施，增加投资54.0万元。</DIV><DIV><BR>2、建设、设计部门应选用声学性能优良的低噪声车辆、设备及轨道结构类型，采取相应的基础减振措施，并在工程实施中认真落实各项噪声污染防治措施及建议。</DIV><DIV><BR><STRONG>项目概况</STRONG></DIV><DIV>&nbsp;</DIV><DIV>南宁轨道交通工程一号线一期工程西起石埠，东至南宁东站，线路长约为32.12km，其中高架段5.12km，过渡段0.30km，地下段26.00km。一期工程主要沿邕江北岸布设，是贯通南宁市都会区东西向的骨干线，它连接了南宁的西乡塘客运站（规划）、中心组团、北大客运中心、五象广场、琅东客运站、南宁东站等重点区域。以解决城市中心组团与周边组团的东西向客流交通为主，并起到拉开城市布局、促进城市结构调整发展的引导作用。一号线一期工程的建设对城市发展战略目标的实现有着极其重要的意义。</DIV><DIV>&nbsp;</DIV><DIV><STRONG>工程筹划</STRONG></DIV><DIV><BR>一号线一期工程由于受边界条件制约，需分批开工，地下车站计划于2010 年11 月30 日开工；盾构始发井计划于2011 年1 月1 日开工；全线高架车站及高架区间计划于2011 年6 月30日开工；全线盾构区间计划于2011 年8 月31 日开工。全线2014 年12 月建成开通，总建设工期4 年。</DIV><DIV>&nbsp;</DIV><DIV>&nbsp;</DIV><DIV>建设单位：南宁轨道交通有限责任公司</DIV><DIV>地&nbsp; 点：广西南宁市竹溪大道14-2号新新旺角办公大楼504房间<BR>何璐碧&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 联系电话：0771-2332827</DIV><DIV>陈侯宇&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 联系电话：0771-2332850<BR></DIV>';