1、路基段预埋件质量直接关系到声屏障安装工程的质量和进度。所以预埋件预埋时，用钢制模板来控制穿过预埋件上通孔的4根M30高强螺栓的中心尺寸，并和梁筋用电焊固定，用水平仪校平预埋件的水平及控制标高。
2、路基段与桥基段的过渡段声屏障的制作，根据现场H型钢立柱安装的实际尺寸，作好编号，制作特殊规格尺寸的屏体。
3、H型钢立柱的制作质量是必须重点控制的部件，立柱下部底板的4-Q32通孔的中心距尺寸误差≤1mm（钻模加工）。焊接在H型钢下端时，利用4-Q32通孔定位的模板来确定H型钢在底板上的正确位置，同时校正H型钢两相邻侧面与底板的垂直后才能施焊。
4、构成声屏障的部件之一，金属屏体数量大，整个工期紧，所以必须在屏体制作中，严格控制相同规格屏体的尺寸精度，使其具有互换性，加快安装进度。
5、每一路段的声屏障施工都有路基和桥基段，路基段施工有土建施工配合，需一定周期，而桥基段施工无需土建施工，所以声屏障可先在桥基段进行，加快了整体施工进度，但必须在施工准备阶段对桥基和路基所需安装立柱的位置进行准确测量和编号。
6、桥梁段防撞墩上的4个对穿通孔的位置精度直接影响到骑马凳的安装精度。用开孔机开孔（绝不能采用冲击钻开孔），提高开孔精度和效率。
7、由于声屏障安装高度在4.37m-6.5m，安装施工面只有一根车道宽，搭固定和移动脚手架都存在困难，并且进度慢，为解决这一难点，我们利用小型载重车改装成简易专用工程车。在车上装有一台柴油发电机供动力。固定吊臂式的吊机1台，能站人的楼梯2架。利用这一简易专用工程车可加快声屏障安装进度。
8、土建工程和声屏障工程施工虽然工程性质相差较大，但对整体工程的质量、进度相互关系密切，所以两工程衔接处的工程加强协调密切配合，有关技术人员制定施工方案，施工人员认真落实。
9、桥梁段屏体用卡箍通过钢丝绳与立柱固定，防止屏体跌落。
';