声屏障按外形可以分为直立型（包括二股线路中间的双向吸声屏障），半封闭型和全封闭型（见右图），设计可根据环境要求和现场实施条件，本着有效经济的原则合理选用。声屏障按外形可以分为直立型（包括二股线路中间的双向吸声屏障），半封闭型和全封闭型（见右图），设计可根据环境要求和现场实施条件，本着有效经济的原则合理选用。
直立型声屏障大多适用于临近线路的噪声敏感建筑为多层建筑，建筑物距线路中心距离在30-40m左右，其有效高度应不低于轨面以上2.5m。以上海已建某线为例，有效高度为4.0m的吸声隔声混合型声屏障对距线中心35m处的多层建筑的降噪效果可达4-7dB。
半封闭型和全封闭型声屏障具有较大的降噪声效果，尤其适用于线路二侧高层建筑密集的路段。某设置总高度7.0m左右，但因其造价为直立型声屏障的2-3倍且景观处理比较困难，尤其是全封闭型声屏障还必须处理好高架桥消防设施的设置和消防排烟、列车运行时活塞风影响等问题故目前使用较少。经对某市半封闭型吸声隔声混合型声屏障降噪效果实测证明，半封闭型声屏障对距线中心30m处的多层建筑的降噪效果可达12dB以上。