承担单位：江苏省交通工程建设局 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 长安大学
项目负责人：缪玉玲，李祝龙，张善，袁卫宁
主要研制人员：缪玉玲，李祝龙，张善，袁卫宁，朱维红，吴宇晟，陈志鹏，刘秀凤，骆凤涛，吴德旺，单永体，郭媛媛，张社升，常伟，葛明兰，安忠海，张旭，高立翠
研究起止时间： 2006 年 6月 ～ 2009年5月
鉴 定 时 间： 2009年 7月
专家评审结论：总体上处于国际先进水平。
1 研究目的
自上世纪八十年代以来，我国公路建设尤其是高速公路建设取得了举世瞩目的成就。2006年末，江苏高速公路通车总里程达到3355公里。高速公路车速高、车流量大，对公路两侧辐射较强的交通噪声，给沿线环境敏感地区造成了严重影响，交通噪声问题已成为高速公路环保问题的核心之一。2008年，江苏省建成了“四纵四横四联”高速公路网络，规划2020年将形成“五纵九横五联”的高速公路网布局。目前，多数高速公路项目依据环评批复及环保设计均采取了一系列声环境保护措施，但一些项目在运营之中，当地居民因噪声影响而通过信访或人民来信等方式依然会表达其对声环境的基本需求。为贯彻建设项目环境保护“三同时”制度，实现环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用；实现高速公路建设以人为本、环保优先、建设环境友好型高速公路的理念。项目组织建设、科研设计和大专院校共同攻关，研究探索出可操作的、适合江苏特点的高速公路声环境保护措施。
2 主要研究内容及研究方法
项目主要研究内容为：
1）国内关于声环境保护措施的现状调研
2）江苏高速公路声环境保护措施方案比选
3）江苏高速公路声环境保护设计对策
4）沪苏浙高速公路江苏段声环境保护技术措施
项目研究以33条通车高速公路和新建沪苏浙高速公路江苏段为依托，主要的研究方法包括：现场调研；访问相关单位（政府相关部门、设计、建设、管理）、专家和群众；理论分析；模型预测；现场测试；专家研讨等。
3 主要研究成果
（1）高速公路交通噪声具有明显的特征与规律：噪声平均噪声级与车速的对数成线性关系；小型车的噪声以中高频声为主，中型、大型车的噪声以中低频声为主，等效频率为500Hz；车流可视作等间距排列的不连续的线声源。
（2）通过大量调研分析得到了国内外声环境保护技术应用及趋势。
（3）根据江苏特点，系统研究了江苏高速公路声环境保护措施与民居风格及城镇建筑风格、与区域经济发展、与人文文化、与公路路域景观、与结合当地新农村规划、地方绿色生态建设、林业建设的关系，得出降噪效果、景观需求、公众满意度是影响声环境保护措施的主要因素。
（4）根据33条江苏省通车高速公路交通量调查分析，揭示了江苏省通车高速公路不同路段交通量不同，车型比例不同，相应地预测的噪声污染程度不同，达标范围不同。公路两侧的交通噪声级随距离都有衰减，交通量较小的公路侧衰减较快，而交通量较大的公路侧衰减较慢，符合点声源和线声源噪声级随距离衰减的规律。
根据江苏高速公路南北网交通量特征及交通噪声，结合新颁布的声环境质量标准，提出高速公路与地方规划建设建筑物的控制距离。
（5）根据8条江苏省通车高速公路交通噪声监测，得出了江苏省通车高速公路交通噪声随距离衰减的趋势监测结果与预测结果较接近，说明交通噪声预测结果可靠。江苏省高速公路声屏障，降噪量为7.4—10.1dB，降噪效果良好。
（6）总结提出江苏高速公路声环境保护的总体目标、原则、总体要求；首次提出江苏高速公路三个层次的声环境方案比选，提出江苏不同地区、不同交通属性、不同阶段高速公路声环境的推荐方案；总结了江苏高速公路特点及各种声环境保护措施的应用条件；总结提出江苏高速公路声屏障和降噪林带设计要点。
（7）研究形成了“江苏高速公路声环境保护设计指导意见”。
4 研究成果的创新性
（1）研究提出的江苏高速公路噪声综合防治方案，以及声环境保护的总体目标和实施原则，具有科学性和前瞻性。
（2）课题组系统分析了声环境保护技术措施在江苏的适用条件，通过三个层次的声环境保护措施方案比选，研究提出的江苏高速公路不同区域的声环境保护技术措施推荐方案，具有重要的技术创新。
（3）课题组在分析江苏高速公路环境特点的基础上，系统研究了江苏高速公路声环境保护技术措施，编制的江苏高速公路声环境保护设计指导意见，对江苏高速公路声环境保护具有较强的针对性和重要的指导作用。
5 研究成果的科学意义和应用前景
该课题的研究是贯彻建设项目环境保护“三同时”制度的需要，实现环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。是以人为本，环保优先，建设环境友好型高速公路的需要。是落实科学发展观，实现高速公路可持续发展，建设和谐社会的需要。
本课题研究成果指导江苏高速公路声环境保护设计；同时，为高速公路环境影响评价提供参考。结合工程的实际应用，达到保护高速公路沿线的声环境质量，减少因噪声污染而导致的群众信访问题，实现公路建设与环境保护的协调发展。
江苏人口密集，项目实施将更好地落实科学发展观，坚持以人为本，改善高速公路沿线居民的生活质量。项目针对苏南、苏中、苏北地区特点，提出高速公路声环境保护系列方案，可以有效减少地域差距带来的矛盾，促进区域经济的协调发展，具有很大的社会效益。项目成果可指导高速公路建设及地方建设规划，使区域建设更为经济合理、环境最佳，减少不必要的投资浪费，提高区域投资效益。项目成果为国家标准、规范体系的修订提供科学依据。
项目成果实施，直接可以改善江苏高速公路的沿线声环境质量，具有极大的环境效益。项目提出一系列推荐的方案，其实施及应用将有助于区域社会环境的改善和生态环境的保护及建设。项目提出系列方案实施后，将促进地方规划项目与高速公路项目的协调发展，具有重大的区域环境综合效益。
项目成果可在江苏高速公路建设和运营中进行推广，也可在其他省市区高速公路建设和运营中进行推广，应用前景广阔，必将继续产生重大的社会、环境和经济效益。
为加强成果的推广应用，需在以后的工作中继续跟踪分析、总结国内外公路声环境保护措施及应用效果，跟踪研究指导意见的执行情况及存在问题。