window.parent.document.getElementById('hy_con').style.display='';window.parent.document.getElementById('hy_con').innerHTML='<DIV>津秦客运专线是国家中长期铁路网规划中的重要组成部分，正线全长261公里，全线设天津、滨海、滨海北、唐山、滦河、北戴河、秦皇岛7个车站，设计时速350公里。其中，唐山段全长121公里，2008年11月23日开工建设，工程包括改造唐山站，新建滦河站，新建隧道6座，新建特大桥14座。客运专线大部分采用高架桥的方式，沿线将大量采取吸隔音屏障、降音措施和减震措施，以减少对环境的影响。</DIV><P>津秦客运专线噪声防治原则措施</P><P>津秦客运专线在铁路设计中已选用低噪声车辆及采用低噪声线路技术。对仍然超标的敏感点建议按如下原则采取措施：</P><P>（1）在房屋比较集中、据铁路较近的超标敏感点首先采用声屏障降噪，采用声屏障仍不能满足环境要求时，考虑加设隔声门窗，使其房屋室内满足使用功能；房屋较为稀少、零散且距铁路距离较远的超标敏感点，采取隔声窗措施，使其房屋室内满足使用功能。</P><P>（2）在采用声屏障和隔声门窗措施后仍不能满足房屋使用功能的，考虑功能置换措施。即将原来对声环境要求较高的房间（如教室、住房等）改变其功能，作为车间、仓库等。</P><P>（3）在以上措施都无法实施或满足要求时，最后对受影响严重的敏感点实施搬迁，彻底告别铁路噪声烦恼。</P><P>最后，全线建议采用的噪声污染治理措施包括：设置吸声式声屏障15处，共56325m2；设置反射式声屏障26处，共38385m2。设置通风式隔声窗57处，共32060m2。环保拆迁6处，共18450m2。</P><P>总之，防治客运专线噪声需要综合分析，全面考虑造成的环境影响，达到既满足人们享受其带来的舒适快速的旅行，又极大限度地减小其负面影响。</P><DIV>&nbsp;</DIV><DIV><STRONG>中铁二十二局集团有限公司津秦铁路客运专线项目经理部</STRONG>&nbsp;</DIV><DIV>天津市经济技术开发区捷达路5号&nbsp;史升亮&nbsp;18920123377&nbsp;022-25219621 </DIV><DIV><BR><STRONG>中铁大桥局股份有限公司津秦铁路客运专线项目部</STRONG>&nbsp;</DIV><DIV>天津市汉沽区新开中路90号&nbsp;程曦&nbsp;15900210319&nbsp;022-25669109</DIV><DIV><BR><STRONG>中铁十七局集团有限公司津秦铁路客运专线项目经理部&nbsp;</STRONG></DIV><DIV>河北省唐山市路北区西山道270号公路技工学校&nbsp;张挺&nbsp;15102533580&nbsp;0315-5918052</DIV><DIV><BR>&nbsp;</DIV><DIV><STRONG>中铁二十一局集团津秦铁路客运专线项目经理部&nbsp;</STRONG></DIV><DIV>河北省卢龙县迎宾路中段&nbsp;唐伟&nbsp;15103356870&nbsp;0335-7177933</DIV><DIV><BR>&nbsp;</DIV><DIV><STRONG>中铁六局集团有限公司津秦客运专线工程项目部</STRONG>&nbsp;</DIV><DIV>秦皇岛市开发区祁连山南路19号&nbsp;尹洪胜&nbsp;15103350562&nbsp;0335-8517772&nbsp;</DIV>';