window.parent.document.getElementById('hy_con').style.display='';window.parent.document.getElementById('hy_con').innerHTML='<DIV>1、降噪措施根据受声点情况、线路位置、噪声影响程度、景观环境等因素综合考虑确定。</DIV><DIV><BR>2、对高噪声设备可能产生噪声污染，采取以下措施对声源进行治理，主要措施有：远离敏感点布设、加装消声器、对高噪声设备的房屋进行隔、吸声处理等，使噪声排放满足相关标准要求。</DIV><DIV><BR>3、对规模较大并且集中的噪声敏感点，距离拟建铁路较近（≤60m），铁路噪声影响超过标准时，在其所对应的线路段敏感点一侧<A title=设置声屏障 style="COLOR: #ffa500" href="http://www.sooooob.cn/xiangmu/"><STRONG>设置声屏障</STRONG></A>。</DIV><DIV><BR>4、对规模较大并且集中的噪声敏感点，距离拟建铁路较近（≤60m），铁路噪声影响超过标准时，且位于站场附近时，在其所对应的线路段敏感点一侧设置隔声墙。</DIV><DIV><BR>5、对规模较小或分散的噪声敏感点，距离铁路较近的敏感点，且铁路噪声影响超过标准时，考虑安装<A title=隔声窗 href="http://www.sooooob.cn/products/geyinchuang/"><SPAN style="COLOR: #1e90ff"><STRONG>隔声窗</STRONG></SPAN></A>进行降噪。</DIV><DIV><BR>6、对距离铁路较远的噪声敏感点（≥60m），且铁路噪声影响超过标准时，考虑安装<A title=隔声窗 href="http://www.sooooob.cn/products/geyinchuang/"><SPAN style="COLOR: #1e90ff"><STRONG>隔声窗</STRONG></SPAN></A>进行降噪。</DIV><DIV><BR>7、声屏障作为路基、桥梁工程的附加结构，其景观应遵循“安全、降噪、美观”的原则，即在满足安全、降噪目标的前提下，声屏障应与主体工程（路基、桥梁）作为一个整体考虑，其景观效果应全盘考虑，统一布局，相互协调。</DIV><DIV><BR>8、声屏障从材料、造型、色彩等几个方面进行综合考虑，通过材料以及声屏障内、外侧色彩、线条的变化，减少声屏障对列车上乘客与铁路外界行人的景观视觉的干扰，并使单调的屏障给人以动感的视觉景观。<BR></DIV>';