window.parent.document.getElementById('hy_con').style.display='';window.parent.document.getElementById('hy_con').innerHTML='<DIV>根据目前国内道路交通噪声控制的最新技术，结合本工程的实际情况比较后，拟采取延长隧道、采用低噪声路面、设置隔声屏及隔声罩、敏感点设置通风隔声窗等措施，各措施及效果分述如下：</DIV><DIV><BR><STRONG>（1）低噪声路面</STRONG></DIV><DIV><BR>在2005年北京市的科学技术奖励大会上， “沥青混凝土低噪声路面技术研究与示范工程”获科学技术奖，该研究成果已应用于北七家镇汽车城试验路段、劲松路二环至三环路段，根据北京市环保局的有关检测，该路面可降低噪声5～7dBA。</DIV><DIV><BR>上海的研究表明：这种沥青路面存在若干连通的小孔，具有较强的吸声功能，所以能够吸收外界噪声，同时，当轮胎滚动时，不易形成因空气压缩产生爆炸噪声，可比在普通路面上行驶降低了5.3－6.8 dBA的噪声。</DIV><DIV><BR>增加工程造价约32元/㎡。</DIV><DIV><BR><STRONG>（2）通风隔声窗</STRONG></DIV><DIV><BR>对于通风降噪窗目前在国内有数家单位在开发研究，目前已经开发成功，并获得国家专利，其降噪效果在25～29dBA，其通风量大于开窗时的60%，并在广州及深圳的学校及住宅区得到广泛运用，经深圳市环境保护监测站及深圳市建筑科学研究所实际测试表明其降噪效果及通风效果良好。</DIV><DIV><BR>工程造价约500元/㎡。</DIV><DIV><BR><STRONG>（3）声屏障及封闭式隔声屏障</STRONG></DIV><DIV><BR>声屏障为目前常用的公路噪声控制措施，一般意义的隔声屏障在声隐区可降低噪声3～5dBA、半封闭式隔声屏障的降噪效果达到20dBA以上，全封闭式隔声屏障的降噪效果达到25dBA以上。</DIV><DIV><BR>3m高隔声屏障工程造价约3000元/延米、半封闭式隔声屏障工程造价约20000元/延米，全封闭式隔声屏障工程造价约50000元/延米。</DIV><DIV><BR>&nbsp;</DIV>';