window.parent.document.getElementById('hy_con').style.display='';window.parent.document.getElementById('hy_con').innerHTML='<DIV><STRONG>1&nbsp; 环境噪声级计算模式</STRONG><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>式中：LAeq环─预测点的环境噪声值，dB； </DIV><DIV><BR>LAeq交─预测点的公路交通噪声值，dB；</DIV><DIV><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; LAeq背─预测点的背景噪声值，dB</DIV><DIV><BR><STRONG>2&nbsp; 公路交通噪声级计算模式</STRONG><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>式中： —i车型，通常分为大、中、小三种车型，车辆的小时等效声级，dB；</DIV><DIV><BR>&nbsp;—公路交通噪声小时等效声级，dB；</DIV><DIV><BR>&nbsp;—该车型车辆在参照点（7.5m处）的平均辐射噪声级，dB；</DIV><DIV><BR>&nbsp;—该车型车辆的小时车流量，辆/h；</DIV><DIV><BR>&nbsp;—计算等效声级的时间，取T=1h；</DIV><DIV><BR>&nbsp;—该车型车辆的平均行驶速度，km/h；</DIV><DIV><BR>&nbsp;距离 ─距噪声等效行车线距离为r的预测点处的距离衰减量，dB；</DIV><DIV><BR>&nbsp;地面—地面吸收引起的交通噪声衰减量，dB；</DIV><DIV><BR>&nbsp;障碍物—噪声传播途中障碍物的障碍衰减量，dB；</DIV><DIV><BR>&nbsp;1—公路弯曲或有限长路段引起交通噪声修正量，dB。</DIV><DIV><BR><STRONG>3 &nbsp;高架道路噪声预测</STRONG></DIV><DIV><BR>高架道路噪声预测采用交通噪声预测模式，增加一项防撞护栏的降噪量。</DIV><DIV><BR><STRONG>4&nbsp; 立交区噪声预测</STRONG></DIV><DIV><BR>分别计算主道到计算点的噪声级、匝道到计算点的噪声级，然后叠加。预测点的小时等效声压级为：<BR>&nbsp; <BR>&nbsp;—预测点的交通噪声小时等效声压级，dB；<BR>&nbsp;</DIV><DIV>—各主道、匝道的交通噪声小时等效声压级，dB</DIV><DIV>&nbsp;</DIV>';