【项目概况】本项目鄂西北，起于襄樊市谷城县境内福银高速公路石花镇倒座庙（K359+640），终于十堰市竹溪县与陕西省安康市平利县交界处的关垭子隧道，途经襄樊市的谷城、保康，十堰市的房县、竹山、竹溪共五个县，终点位于陕西省安康市平利县，推荐方案路线布线走廊为省道石开线（S222）与省道襄关线（S305）的组合。路线起于福银高速公路石花镇倒座庙，向南走石花镇规划以西，向南沿省道石开线（S222）走廊，紫金镇官坊设特长隧道直至保康县寺坪镇，进入省道襄关线（S305）走廊，路线折向西，沿马栏河布线逆流而上直房县规划区北侧边缘龙脉沟口，设房县互通与规划十堰至房县高速公路相交，沿北侧山脚展线继续向西穿界山隧道进入竹山县境，在潘口电站下游约9km跨堵河至手巾沟，沿S305走廊布线，经溢水镇、宝丰镇以南，尔后继续沿S305走廊至佑城关北侧跨S305，进入竹溪县境内，避绕县河镇，经胡柳树、马家沟，竹溪县城南至蒋家堰镇南，设置互通与S305相接，继续向西，以关垭子隧道与陕西相接，其中进入陕西境内1260m，终点桩号AK229+460。

本项目按照全封闭双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为80km/h，路基宽度为24.5m，永久占地1494.50公顷，挖方2438.73万m3，填方1941.46万m3，全线设特大桥、大桥132座、中、小桥13座、涵洞249道，隧道63处，桥隧约占路线总长的50%，互通立交13处（其中枢纽立交2处），分离式立交50处，服务区5处，养护工区3处，监控中心1处，主线收费站1处，匝道收费站10处，设人行道、天桥共194座。本项目共拆迁建筑物248175m2。

湖北省谷竹高速公路建设指挥部指挥长：范建海常务副指挥长：方晓睿

荆楚网消息（通讯员毛鸿全）4月10日上午，竹溪县谷（城）竹（溪）高速公路建设指挥部正式挂牌成立，这标志着谷竹高速公路竹溪段建设工作已经完成前期筹备阶段任务，现正式进入正规化全面建设阶段。

谷竹高速公路是国家和湖北省规划的“六纵五横一环”骨架公路网的一部分，从湖北省谷城县石花镇至竹溪县蒋家堰镇，末端至陕西省镇坪县长安镇，与拟建的陕西平利至安康高速公路相接，全长226.46公里，设计总投资190.87亿元，设计时速80公里，双向四车道，建设工期为48个月。

谷竹高速公路竹溪段途径县河、水坪、城关、中峰和蒋家堰五镇，涉及38个村，长38.33公里。该段高速路从2009年11月开始筹建，现已完成开沟放线和实物调查等工作，计划从下月开始全面拆迁，6月份全线路面开工建设。目前，各项准备工作正如火如荼展开。

湖北省谷城至竹溪高速公路声屏障6490延米