核心提示：支撑采用大型的槽钢，呈内弧形状，有助于增加声影区高度，整个声屏障的高度在5米以上。国内高速公路或者轨道声屏障很少设置这么高的声屏障，因此效果上不如国外，也就不足为其了。值得国内从事声屏障及交通降噪领域的科研、设计、施工、业主等相关单位的借鉴。
日本高速公路声屏障
日本高速公路声屏障系列图之一所示的声屏障，上部为透明隔声板（一般为亚克力透明隔声板日语成为“PC樹脂”，或者钢化夹胶玻璃。这么高的声屏障，估计不会用。）；中部为吸声百叶铝板，内部填充吸音材料；下部为基座。支撑采用大型的槽钢，呈内弧形状，有助于增加声影区高度，整个声屏障的高度在5米以上。国内高速公路或者轨道声屏障很少设置这么高的声屏障，因此效果上不如国外，也就不足为其了。值得国内从事声屏障及交通降噪领域的科研、设计、施工、业主等相关单位的借鉴。
