红梅西村铁路隔音设施修复方案

来源:声屏障信息门户网 作者:sooooob.cn 日期:2010-12-10 8:46:01   [ 打印本文 ]
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核心提示:红梅西村铁路隔音设施修复方案,拟建声屏障基础采用钢管桩混凝土,屏体结构采用型钢框架,中间加插玻璃钢或金属吸声盒(内填吸声隔声玻璃棉);外观采用直弧型,顶部向铁路侧弯曲,非常有利于阻隔声音的扩散;更多声屏障工程案例尽在声屏障信息门户网www.sooooob.cn

因沪宁城际铁路工程建设需要,已拆除位于红梅西村附近260米的隔音房,铁路噪声给居民生活带来一定影响,小区环境修复实施方案采取建设声屏障工程措施。
 
铁路隔音设施(声屏障)市铁路建设指挥部办公室组织铁四院、沪宁城际铁路公司、市环保局、天宁区相关部门和红梅西村社区、红梅小区业主委员会及40多位业主代表,专门召开铁路噪音治理业主沟通会,认真征求业主意见和建议。
 
作为铁路设计单位的铁四院向业主们表示,要选用最先进的吸音材料,保证新建的声屏障有最好的隔声处理效果,并同步进行城际铁路施工红线与小区的隔离,恢复绿化和小区围墙,保证消防通道畅通,保证小区生活环境不受影响。此次小区环境修复方案推出了“三重保险”:第一步,在既有京沪铁路与沪宁城铁之间设置高5.0米、长400米声屏障,恢复原有隔音房拆除前的声环境,保证该小区不高于隔音房拆除前的噪声值;第二步,新建沪宁城际铁路采用无砟轨道技术,产生的噪音很小。新铁路建成后,在边侧设置高3.0米、长400米的环保声屏障,进一步降低新铁路的噪音,达到环评要求;第三步,在新建铁路施工过程中,采用多排深度15米的钢筋混凝土管桩,使路基基础经CFG桩密集加固处理后,小区振动环境得到较大改善。据测算,声屏障工程完成后,小区住宅楼的铁路噪声等效声值将比房屋拆除前降低,小区噪声环境较以前更有改善。
 
拟建声屏障基础采用钢管桩混凝土,屏体结构采用型钢框架,中间加插玻璃钢或金属吸声盒(内填吸声隔声玻璃棉)。外观采用直弧型,顶部向铁路侧弯曲,非常有利于阻隔声音的扩散。此方案制作安装工艺成熟,声学性能指标优异,为业内成熟通用产品,目前广泛应用于国内高速公路、铁路侧作为环保降噪措施。
 
【声屏障】在声源和接收者之间插入一个设施,减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就成为声屏障。设置声屏障后,声波只能从屏障上方绕射过去,而在其后形成的一个声影区,就像光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内,人们可以感到噪声明显地减弱了,这就是声屏障的减噪效果。更多声屏障技术资料 http://www.sooooob.cn/information/
  
 

标签:红梅西村铁路隔音设施修复方案 声屏障工程 环保声屏障 吸音材料 铁路隔音设施 声学性能 顶部

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